Atualizado para utilização com correntes de grau 70, 80 e 100 Utiliza ganchos Crosby A-323 Alloy Eye GrabPega forjada de ''uma só peça'' de novo designA funcionalidade de recolha contínua permite um ajuste finito para amarrar a cargaConjunto de uma peça, sem parafusos ou porcas para desapertarA mola de catraca é à prova de ferrugemTodos os rolamentos de carga ou peças de retenção forjadasCatraca positiva de operação fácilLigantes mostrados com cargas comprovadas foram testados individualmente de acordo com os valores mostrados, antes do envioAtende ou excede os requisitos da US DOT FMCSA parte 393 Subparte I.
Atualizado para utilização com correntes de grau 70, 80 e 100 Utiliza ganchos Crosby A-323 Alloy Eye GrabPega forjada de ''uma só peça'' de novo designA funcionalidade de recolha contínua permite um ajuste finito para amarrar a cargaConjunto de uma peça, sem parafusos ou porcas para desapertarA mola de catraca é à prova de ferrugemTodos os rolamentos de carga ou peças de retenção forjadasCatraca positiva de operação fácilLigantes mostrados com cargas comprovadas foram testados individualmente de acordo com os valores mostrados, antes do envioAtende ou excede os requisitos da US DOT FMCSA parte 393 Subparte I.
Construção extra pesada no ponto de alavancagem para evitar a dispersão. O calcanhar do aglutinante afasta-se da carga, permitindo uma libertação fácil.As juntas giratórias esféricas e de encaixe nos conjuntos de gancho permitem uma tração em linha reta. Ligantes mostrados com cargas comprovadas foram testados individualmente de acordo com os valores mostrados, antes do envioAtende ou excede os requisitos da US DOT FMCSA parte 393 Subparte I.
Construção extra pesada no ponto de alavancagem para evitar a dispersão. O calcanhar do aglutinante afasta-se da carga, permitindo uma libertação fácil.As juntas giratórias esféricas e de encaixe nos conjuntos de gancho permitem uma tração em linha reta. Ligantes mostrados com cargas comprovadas foram testados individualmente de acordo com os valores mostrados, antes do envioAtende ou excede os requisitos da US DOT FMCSA parte 393 Subparte I.